Den tyske minesveiperen M 575 forsvant i dypet i det nordlige Øresund utenfor Hornbæk i Danmark den 2. Mars 1945. Minesveiperen ble lagt ned ved Tecklenburg Werft i Geestemünde i 1917 for den tyske marine under betegnelsen M 75, og ble satt i tjeneste i 7. Minensucht Flotille som opererte i Nordsjøen med å jakte på ubåter og sveipe etter miner. M 75 ble brukt i aktiv tjeneste helt frem til 1939, hvor hun ble lagt opp og renovert for nye og mer krevende oppgaver i nær fremtid. I april 1940 var fornyelsen komplett, og skipet fikk også nytt navn, M 575. Hun ble deretter satt i tjeneste i blokkaden i området rundt Kattegat og unnslapp uskadd gjennom alle krigsårene uskadd. I begynnelsen av mars 1945 lå M 575 for anker i København havn da hun mottar ordre om å sette kursen mot Ålborg. Utenfor Helsingør forverret været seg kraftig, og de havner midt oppe i en storm. Kapteinen på M 575 bestemmer seg for å utsette turen mot Ålborg og søker ly ved Kullen. Men dette er heller ikke nok for å komme unna stormen, og det blir derfor bestemt å søke havn i Helsingør. Klokken 1925 befinner de seg utenfor Hornbæk da skipet begynner å ta inn vann pga de høye bølgene. Det blir raskt gitt ordre om å forlate M 575 som nå var i ferd med å synke, men ikke før er livbåtene senket ned på vannet før de blir veltet av bølgene og den sterke vinden. Av besetningen på sekstini, overlever kun seks mann. Vraket av M 575 hviler på babord side på en dybde av tyve til tretti meter i god stand. M 575 er et populært dykkemål, men en båt er nødvendig for å nå vrakstedet...


The German minesweeper M 575 disappeared in the deep in the northern part of Øresund outside Hornbæk in Denmark 2. March 1945. The minesweeper was laid down at Tecklenburg Werft in Geestemünde i 1917 for the German navy under the name M 75, and was put in service in 7. Minensucht Flotille who operated in the North Sea hunting for submarines and sweeping for mines. M 75 was used in active service until 1939, when she was laid up and renovated for new and more demanding tasks in the near future. In april 1940 the renewal was complete, and the ship got a new name, M 575. She was thereafter put in service in the blocade around Kattegat and got away unharmed through all the war years. In the beginning of march 1945 M 575 laid at anchor in Copenhagen harbor when she recived the order to set course for Ålborg. Outside Helsingør the weather severely worsen, and themselves up in the middle of a storm. The captain on M 575 decides to postpone the trip to Ålborg and seeks shelter at Kullen. But this is not enough either to escape the storm, and it is decided to seek port in Helsingør. At 1925 they are located outside Hornbæk when the ship is taking in water because of the high waves. Orders to abandon M 575 who now are sinking is quickly given, but not before have the lifeboats been lowered down in the water before the waves and the strong wind. Of the crew of sixty nine, only six men survives. The wreck of M 575 rest on her port side on a depth of twenty to thirty meters in a good condition. M 575 is a popular divesite, but a boat is needed to reach the wreck site...

 

Name:
Former names:
Material:
Dimensions:
M 575
M 75
Steel
59,0x 7,3x ? m.
       
Brt \ Nrt: Built: Homeport: Cargo:
488 \ Geestemünde ( D ) 1917 København ( DK )  

 

Picture: © www.dyk.dk
GPS: N 56:08 757 E 12:28,655 ED50



Edited 29.06.2007