Den
tyske minesveiperen M 575 forsvant i dypet i det nordlige Øresund
utenfor Hornbæk i Danmark den 2. Mars 1945. Minesveiperen ble
lagt ned ved Tecklenburg Werft i Geestemünde i 1917 for den tyske
marine under betegnelsen M 75, og ble satt i tjeneste i 7. Minensucht
Flotille som opererte i Nordsjøen med å jakte på
ubåter og sveipe etter miner. M 75 ble brukt i aktiv tjeneste
helt frem til 1939, hvor hun ble lagt opp og renovert for nye og mer
krevende oppgaver i nær fremtid. I april 1940 var fornyelsen komplett,
og skipet fikk også nytt navn, M 575. Hun ble deretter satt i
tjeneste i blokkaden i området rundt Kattegat og unnslapp uskadd
gjennom alle krigsårene uskadd. I begynnelsen av mars 1945 lå
M 575 for anker i København havn da hun mottar ordre om å
sette kursen mot Ålborg. Utenfor Helsingør forverret været
seg kraftig, og de havner midt oppe i en storm. Kapteinen på M
575 bestemmer seg for å utsette turen mot Ålborg og søker
ly ved Kullen. Men dette er heller ikke nok for å komme unna stormen,
og det blir derfor bestemt å søke havn i Helsingør.
Klokken 1925 befinner de seg utenfor Hornbæk da skipet begynner
å ta inn vann pga de høye bølgene. Det blir raskt
gitt ordre om å forlate M 575 som nå var i ferd med å
synke, men ikke før er livbåtene senket ned på vannet
før de blir veltet av bølgene og den sterke vinden. Av
besetningen på sekstini, overlever kun seks mann. Vraket av M
575 hviler på babord side på en dybde av tyve til tretti
meter i god stand. M 575 er et populært dykkemål, men en
båt er nødvendig for å nå vrakstedet...
The German minesweeper
M 575 disappeared in the deep in the northern part of Øresund
outside Hornbæk in Denmark 2. March 1945. The minesweeper
was laid down at Tecklenburg Werft in Geestemünde i 1917
for the German navy under the name M 75, and was put in service
in 7. Minensucht Flotille who operated in the North Sea hunting
for submarines and sweeping for mines. M 75 was used in active
service until 1939, when she was laid up and renovated for new
and more demanding tasks in the near future. In april 1940 the
renewal was complete, and the ship got a new name, M 575. She
was thereafter put in service in the blocade around Kattegat and
got away unharmed through all the war years. In the beginning
of march 1945 M 575 laid at anchor in Copenhagen harbor when she
recived the order to set course for Ålborg. Outside Helsingør
the weather severely worsen, and themselves up in the middle of
a storm. The captain on M 575 decides to postpone the trip to
Ålborg and seeks shelter at Kullen. But this is not enough
either to escape the storm, and it is decided to seek port in
Helsingør. At 1925 they are located outside Hornbæk
when the ship is taking in water because of the high waves. Orders
to abandon M 575 who now are sinking is quickly given, but not
before have the lifeboats been lowered down in the water before
the waves and the strong wind. Of the crew of sixty nine, only
six men survives. The wreck of M 575 rest on her port side on
a depth of twenty to thirty meters in a good condition. M 575
is a popular divesite, but a boat is needed to reach the wreck
site...
Name: |
Former names: |
Material: |
Dimensions: |
M 575 |
M 75 |
Steel |
59,0x 7,3x ? m. |
| |
|
|
|
| Brt \ Nrt: |
Built: |
Homeport: |
Cargo: |
| 488 \ |
Geestemünde ( D ) 1917 |
København ( DK ) |
|
Picture: © www.dyk.dk
GPS: N 56:08 757 E 12:28,655 ED50
|