The new www.skovheim.org with more information and new wrecks all around the globe.


...back to listing

 

Tidlig på morgenen fredag 15. Desember 1950 gikk det et år gamle skipet Rongevær ned ved Tjømeboen under snø og hardt vær. Skipet var på reise fra Høyanger til Holmestrand med en last av aluminium og en besetning på fem mann da det gikk ned. Skipet strandet på Tjømeboen og sank etter ti minutter, og kapteinen som hadde forsøkt å tilkalle hjelp over radio rakk bare såvidt å komme seg i livbåten før skipet gikk ned. Mannskapet kom seg trygt inn til Færder Fyr, og senere samme dag ble vraket sjekket av bergingsfartøyet Uller som fant ut at Rongevær hadde sunket til en dybde av tyve meter og ikke sto til å kunne berges. Her ble vraket liggende, men lasten av aluminium ble året etter berget. Idag ligger vraket nesten helt begravet i sand bunnen, to hundre meter vest for staken på Tjømeboen. Du må ha en båt og godt vær for å besøke dette vraket...


Early in the morning 15. December 1950 the one year old ship Rongevær went down at Tjømeboen under snow and harsh weather. The ship was on a journey from Høyanger to Holmestrand with a cargo of aluminium and a crew of five men when she went down. The ship stranded on Tjømeboen and sank after ten minutes, and the captain whom had tried to call for assistance over radio managed only by chance to get in to the lifeboat before the ship went down. The crew got safely to Færder Lighthouse, and later that same day the wreck was checked by the salvage vessel Uller which found out that Rongevær had sunken to a depht of twenty meters and could not be salvaged. Here the wreck remained, but the cargo of aluminium was salvaged the following year. Today the wreck is almost completely buried in the sand bottom, two hundred meters west of the pole on Tjømeboen. You need a boat and nice weather to visit this wreck...

 

Name:
Former names:
Material:
Dimensions:
Rongevær
 
Steel
99,85x 22,3x 10,9 f..
       
Brt \ Nrt: Built: Homeport: Cargo:
149 \ ( N ) 1949 Bergen ( N ) Aluminium


Edited 12.12.2004