|
|||||||
Dampskipet Palatia forsvant i dypet
utenfor Sagnvår fyr den 21. Oktober 1942. Palatia var under reise
fra Stettin til Ålesund via Kristiansand da hun ble angrepet av
et alliert fly fra skvadron 489 RNZAF. Ombord på Palatia befant
det seg et stort antall Russiske krigsfanger. Palatia ble bygget i Tyskland
i 1928 og gjorde tjeneste for HAPAG, men ble solgt til Russland i juli
1940, og fikk hun navnet Khasan. Men her skulle ikke skipet gjøre
tjeneste lenge. Da de tyske styrkene rullet inn over de Baltiske stater
under operasjon Barbarossa, lå Khasan for anker i Tallin den 22
juni 1941, og hun ble straks konfiskert av Kriegsmarine. Og igjen fikk
hun navnet Palatia. På sin siste reise gikk Palatia inn til Kristiansand
for å avvente på eskorte, og den 21 oktober forlot Palatia
havnen med UJ 1704. Utenfor Kristiansand patruljerte et Junker 88 fly.
Under en time senere dukker et alliert rekognoseringsfly opp, og den
tyske Junker 88 forlater straks området da hun ikke kan stille
opp mot det Britiske Hampden flyet. Flying Officer Richardson som sitter
bak kontrollen på Hampden flyet går ned til tretti meters
høyde og setter kursen rett mot Palatia. Seks hundre meter fra
skipet slipper Richardson torpedoen. Straks etter blir Palatia truffet
i akterskipet, og stopper opp i det ruskete været. Den tyske eskortebåten
UJ 1704 kommer nå til assistanse ved siden av Palatia, men i den
høye sjøen blir UJ 1704 slått hardt inn mot den
brennende Palatia, og får skader i skroget. UJ 1704 må nå
forlate Palatia, men forsøker gjentagne ganger å kontakte
Palatia via radio uten at det lykkes. Akterskipet på Palatia går
nå ned i dypet, og kort tid etter forsvinner Palatia i dypet.
UJ 1704 redder overlevende fra det kalde vannet helt frem til kvelden,
men av totalt 1137 mennesker ombord, omkommer 954 russiske krigsfanger
og tyske soldater. Vraket av Palatia ble først funnet av dykkerne
Bjørn Kjustad, Ronny Arnesen og Stein Hjemdahl, og senere ankom
det norske marinefartøyet KNM Tyr med hjelp av ROV i 1998 og
gjorde funnet mer offisiellt. Vraket av Palatia hviler på en dybde
av sytti til over hundre meter, og er temmelig ødelagt etter
angrepet i 1942. Palatia hviler i åpent farvann ved Sagnvår
fyr utenfor Lindesnes, og er klassifisert som en krigsgrav... The steamship Palatia disappeared in the deep outside Sagnvår lighthouse 21. October 1942. Palatia was on a journey from Stettin to Ålesund via Kristiansand when she was attacked by an allied airplane from squadron 489 RNZAF. On board Palatia was a large amount of Russian prisoners of war. Palatia was laid down in Germany in 1928 and did service for HAPAG, but was sold to Russia in July 1940, and named Khasan. But here the vessel should not to service for long. When the German forces rolled in over the Baltic states under operation Barbarossa, Khasan laid at anchor in Tallin on June 22nd 1941, and she was immediately confiscated by Kriegsmarine. And she was again named Palatia. On her last journey Palatia went in to Kristiansand to await escort, and on October 21st Palatia left the harbor with UJ 1704. Outside Kristiansand a Junker 88 patrolled the area. Less than an hour later an Allied reconnaissance plane appears, and the German Junker 88 leaves the area since have nothing to put up with against the British Hampden plane. Flying Officer Richardson who sit behind the controls on the Hampden plane takes her down to thirty meters and heads straight towards Palatia. Six hundred meters from the ship Richardson releases the torpedo. Shortly after Palatia is hit in the stern, and stops up in the harsh weather. The German escort vessel UJ 1704 arrives now besides Palatia to assist, but in the high waves UJ 1704 is banged hard in towards the burning Palatia, and is damaged in the hull. UJ 1704 now has to abandon Palatia, but tries repeately to contact Palatia over radio without succeeding. The stern of Palatia now goes down, and soon after Palatia disappears in the water. UJ 1704 saves survivors from the cold water all until the evening, but of totally 1137 peoples on board, 954 Russian prisoners and German soldiers perish. The wreck of Palatia was forst found by the divers Bjørn Kjustad, Ronny Arnesen and Stein Hjemdahl, and later the Norwegian navy vessel KNM Tyr with help from a ROV in 1998 and did the locating more official. The wreck of Palatia rest on a depth of seventy to over one hundred meters, and is pretty destroyed after the attack in 1942. Palatia rest in open waters at Sagnvår lighthouse outside Lindesnes, and is classified as a wargrave...
Picture: © www.skovheim.org
At Spangereid, a monument
has been raised |
|
Edited 29.06.2007 |