Dampskipet Olivia var på reise fra Graveshead utenfor London til Danzig da hun takket være dårlig vær i Nordsjøen måtte søke havn på den norske kysten. Kaptein Lietz og hans mannskap strandet øst for Ryvingen, men kom senere løs og fortsatte inn mot kysten. Men etter strandingen var skipet blitt lekk, og kort tid etter forlater mannskapet skipet som sakte synker ned i vannet. En mann omkommer når en av båtene blir knust mot Olivias skrog. Mannskapet blir senere reddet av andre skip og fraktet til land, men Olivia vil ikke synke. Senere går noen norske loser ombord i et forsøk på å redde skipet, og overraskelsen er stor da de finner ut at lasten er full av øl og andre dyrebare varer. Dessverre sier historien at de tok bergingslønna på forskudd og feiret med mange flasker fra lasten. Resultatet blir tilslutt at de i temmelig påvirket tilstand kjører skipet rett på Vardeholmen den 3. April 1869 hvor hun synker. Etter forliset ble det berget noe av inventaret og livbåtene mannskapet hadde brukt når de forlot skipet, men storparten av lasten ble værende igjen på vraket. I 1967 ble vraket av Olivia gjenfunnet, og de senere årene har mange prøvd lykken ved å hente opp deler av last og inventar fra Olivia. Blant annet er også skipsklokken berget. Forliset til Olivia har fått mye oppmerksomhet gjennom årene grunnet sin fine tilstand og ikke minst byggeteknikken hun ble bygget med. Som et kombinert seil og dampskip med jernskrog var hun forut for sin tid, da skip fortsatt ble bygget i tre og ofte kun med seil. Vraket av Olivia ligger på en dybde av førtifem til seksti meter ved Vardeholmen utenfor Svinør. Du trenger pent vær og en båt for å komme til vrakstedet...

The steamship Olivia was on a journey from Graveshead outside London to Danzig when she thanks to bad weather in the North Sea had to seek shelter on the Norwegian coast. Captain Lietz and his crew stranded east of Ryvingen, but came later loose and continued towards the coast. But after the stranding the vessel was leaking, and short time after the crew abandom the vessel which slowly sinks down in the water. One man perish when one of the lifeboats is crashed against Olivias hull. The crew were later rescued by other ships and brought to land, but Olivia will not sink. Later some Norwegian pilots gets onboard in a attempt to rescue the vessel, and the surprise is big when they finds out that the cargo is loaded with beer and other valuable merchandise. Unfortunately the history says that the took the rescue payment in advance and celebrated with many bottles form the cargo. The result in the end is that they in rather drunk condition drives the vessel straight on the Vardeholmen on the 3. April 1869 where she sinks. After the the vessel went lost there have been salvage some of the inventory and the lifeboats the crew used when they abandoned the vessel, but most of the cargo remains on the wreck. In 1967 the wreck of Olivia was relocated, and in the later years many have tried their luck by bringing up parts of the cargo and inventory from Olivia. Among other things the ship bell has been salvaged. The loss of Olivia have gained a lot of attention through the years because of her good condition and the building technic she was built with. As a combined sail and steamship with iron hull she was ahead her time, when the ships still was built in wood and often only with sail. The wreck of Olivia rest on a depth of forty five to sixty meters by the Vardeholmen outside Svinør. You need nice weather and a boat to get out to the wreck site...

 

Name:
Former names:
 Material:
Dimensions:
Olivia
  
Iron \ Wood
.
       
Brt \ Nrt: Built: Homeport: Cargo:
487 \ ( D ) 1857 Danzig ( D )  

 

 

Type: combined sail and steamship.
Cargo: goods, beer, coffee, spices, melting pots.
Design: Iron hull, wooden brigde and deck.


Edited 29.06.2007