Dampskipet Biscaya ble opprinnelig bygget i Sverige under navnet Öregrund i 1873, og gikk i trafikk mellom England og Skandinavia som var typisk for tiden. I 1883 blir skipet solgt til nye eiere i Norge, og får sitt endelige navn som Biscaya. Hun blir deretter satt i trafikk i farvannene mot Jenisej og Novaja Semlja gjennom Kara havet, og får mye oppmerksomhet da det ikke er vanlig at så store skip passerer dette svikfulle farvannet. Men de nye eierne får ikke stor inntekt fra sitt nye dampskip. Den 31 desember 1896 syd for Piggrunnene nær Hankø i Østfold fylke forsvinner Biscaya i dypet. Biscaya var på en reise fra Blyth til Drammen med en last av kull da ulykken inntraff. Deler av vraket ble berget etter ulykken, men tiden og det salte vannet har nok gjort mer med vraket enn det som i sin tid ble gjort under rednings operasjonen etter tapet av henne. Restene av Biscaya kan man finne tyve meter fra den ytterste staken på en dybde fra seks til fjorten meter. Det er svært lite igjen av skipet, og lasten ligger der sammen med restene av dette stolte skipet. For å nå stedet trenger man en båt...

The steamship Biscaya was originally laid down in Sweden under the name Öregrund in 1873, and went in traffic between England and Scandinavia which was typical for the time. In 1883 the ship is sold to new owners in Norway, and is given her final name as Biscaya. She is thereafter put in traffic in the waters towards Jenisej and Novaja Semlja through the Kara Sea, and is given much attention since it is not usual that so large vessels passes this deceitful waters. But the new owners does not get much income from their new steamer. On 31 December 1896 south of Piggrunnene near Hankø in Østfold county Biscaya disappears in the deep. Biscaya was on a journey from Blyth to Drammen with a cargo of coal when the accident happened. Parts of the wreck was rescued after the accident, but the time and the salt waters have probably done more with the wreck than the rescue operation after the loss of her. The remains of Biscaya can be found twenty meters from the outer mark pole on Piggrunnene on a depth of six to fourteen meters. There are not much left of the ship, and the cargo lays there together with the remains of this proud ship. To reach the place you need a boat...


Name:
Former names:
 Material:
Dimensions:
Biscaya
  
Wood
       
Tons: Built: Homeport: Cargo:
684 grt Gäfle ( S ) 1873 Arendal ( N ) Coal

 

Edited 29.06.2007