Oslo VI var en av de mindre og blant de eldste passasjerbåtene til AS Oslofergene. Etter en kollisjon med M\S Achat i 1993 sank skuta utenfor Langøya. Oslo VI var på sin vanlige reise ut til øyene i Oslofjorden med passasjerer da kollisjonen inntreffer. Skuta begynner etter kollisjonen å ta inn vann og i løpet av kort tid må alle ombord hoppe i vannet da Oslo VI synker. En mann omkommer etter ulykken senere på sykehuset. Skipet var registrert for 94 passasjerer og et mannskap på to, men var overlastet med passasjerer da ulykken inntraff. Taket på skipet fløt opp etter at skipet var forsvunnet i dypet, og selve vraket av Oslo VI er å finne i god stand tretti meter sørvest for enden av Rambergøya rett utenfor Oslo by. Vraket ligger på en dybde av tjuefem til trettifire meter. En båt og en tillatelse fra Oslo Havnevesen er nødvendig for å dykke på Oslo VI...


Oslo VI was one of the small and among the oldest passenger ships owned by Oslofergene Ltd. After a collision with M\S Achat in 1993 the vessel sunk outside the Langøya. Oslo VI was on her regular journey to the islands in the Oslofjord with passengers when the collision occurs. The vessel start to take in water after the accident and soon thereafter all the peoples onboard have to jump in the water when Oslo VI sinks. One passenger later dies after the accident in the hospital. The ship was registered for 94 passengers and a crew of two men, but was overloaded with passengers when the accident occurred. The roof of the ship floated up to the surface after the ship had disappeared in the deep, and the wreck of Oslo VI itself can be found in a good condition thirty meters outside the southwest end of the Rambergøya ( Ramberg Island ) just outside the city of Oslo. The wreck lies on a depth of twenty five to thirty four meters. A boat and a permission from the Oslo harbor authority  is necessary to dive on Oslo VI...

 

Name:
Former names:
Material:
Dimensions:
Oslo VI
 
Wood
       
Tons: Built: Homeport: Cargo:
36 grt Risør ( N ) 1924 Hamburg ( D )  

 

Thanks to Kjell Adel Lundstrøm for the supplemantary information.



Edited 24.06.2007