Dampskipet
Neuenfels lå i Narvik havn lastet med jernmalm og var seilingsklar
den 8 april 1940, da den sammen med mange andre skip ble overrasket
av det Allierte angrepet på Narvik havn på morgenen den
10 april. Neuenfels ble truffet av en torpedo fra den britiske jageren
Havock i forskipet på babord side. Frem til 13 april lå
Neuenfels for anker sterkt skadet, og da det andre Allierte angrepet
13 april kom, senket besetningen selv skipet. Vraket av Neuenfels er
det største vraket som ligger i Narvik havn med sin lengde på
143 meter. I motsetning til de fleste vrak som lå i Narvik havn
etter den andre verdenskrig, ble ikke Neuenfels fjernet, men både
mast og styrhus ble sprengt bort for å få nok dybde til
skipstrafikken i havna. SFT undersøkte vraket i 1999 for olje,
og konstaterte at vraket var en trussel mot miljøet med hensyn
til lekkasje av olje. Merkelig nok er det lov til til å dykke
på dette vraket i motsetning til flere av de tyske jagerne som
ikke utgjør en trussel mot miljøet lenger. Vraket av Neuenfels
står idag på kjølen på en dybde av ti til tretti
meter, godt intakt. Mast og styrhus ligger utenfor vraket på høyre
side på en dybde av tjuefem meter. Vraket av Neuenfels er et meget
populært vrak i Narvik, og det kjøres ofte turer ut til
stedet...
The steamship Neuenfels laid in the Narvik
harbor loaded with iron ore and was ready for sailing on the 8th
of April 1940, when she among other ships were surprised by the
Allied attack on Narvik harbor in the morning the 10th of April.
Neuenfels was hit by a torpedo from the British destroyer Havock
in the bow on port side. Until 13 April Neuenfels laid at anchor
heavily damaged, and when the second Allied attack came on 13 April
the crew themselves sunk the vessel. The wreck of Neuenfels is the
biggest wreck that lies in Narvik harbor with her length of 143
meters. Comparing to most of the wrecks that laid in Narvik harbor
after the second world war, Neuenfels was not removed, but both
mast and bridge was blown away to get enough depth to the ship traffic
in the harbor. SFT investigated the wreck in 1999, and stated that
the wreck was a threat to the environment concerning a leak of oil.
Strangely enough it is allowed to dive on this wreck on the contrary
to several of the German destroyers which are not a threat to environment
anymore. The wreck of Neuenfels stands on her keel on a depth from
ten to thirty meters, in a good condition. Mast and bridge lies
outside the wreck on the right side on a depth of twenty five meters.
The wreck of Neuenfels is a very popular wreck in Narvik, and there
are often trips out to the site...
Name: |
Former names: |
Material: |
Dimensions: |
Neuenfels |
|
Steel |
143,2x 18,6x 8,6 m |
| |
|
|
|
| Tons: |
Built: |
Homeport: |
Cargo: |
| 4496 grt |
Bremen ( D
) 1925 |
Bremen ( D
) |
|
|