Dampskipet Donau med en størrelse på 9035 brutto tonn fraktet vanligvis under krigen norske jøder til Tyskland, men på denne siste reisen fraktet skipet krigsutstyr for de Østeriske bergjegerne som var en del av de tyske okkupasjonsstyrkene i Norge. Donau ble sabotert av Max Manus med "litt hjelp" av Limpet miner som ble festet under vann på skutesiden i Oslo. Det var meningen at disse minene skulle senke Donau i åpent vann, men minene gikk av for tidlig og kapteinen på Donau fikk muligheten til å berge skipet og lasten ombord. Etter eksplosjonene satte kapteinen kursen rett mot land, og Donau sank i Skiphelle bukta. Der ble hun stående frem til 1953, hvor Einar Høvding tok vraket og tauet henne til Oslo, hvor hun senere ble hugget i biter. I dag er det bare noe av lasten igjen av dette store skipet, og dette inkluderer lastebiler, tilhengere og restene av en kanon. Restene kan lokaliseres i Skiphelle bukta litt sør for Drøbak i Akershus fylke på en dybde av tjue til tjuefem meter. Stedet er lett tilgjengelig med bil...

The steamer Donau with a size of 9035 gross tons was normally transporting Norwegian Jews from Norway to Germany during the war, but on this last voyage she was loaded with war equipment for the Austrian mountain rangers that were part of the German occupational forces in Norway. Donau was sabotaged by Max Manus with a " little help " from a few Limpet mines which he placed under water on the ship in Oslo. It was meant that these mines should sink Donau in open waters, but the mines went off to early and the captain onboard Donau was able to rescue the ship and her cargo. After the explosions the captain set course straight towards land and Donau sank in the bay of Skiphelle. There she was standing until 1953, when Einar Høvding took the wreck and towed her to Oslo and cut her to pieces. Today there are just some of the cargo left of this big ship, and this includes trucks, boogies and remains of a cannon. The remains is located in the bay of Skiphelle a bit south of Drøbak in Akershus county on a depth of twenty to twenty five meters. The site can easily be reached by car...

Picture showing the location where the remains of the cargo lies,
at Skiphelle south of Drøbak city.

Edited 29.06.2007