Motorskipet Cleona ble bygget ved Borhaug i 1918 av Martin Brekne, og målte 58 brt. Cleona ble satt i tjeneste med transport av tre rundt Lista, og ble opp gjennom krigsårene benyttet i kysttrafikk langs Norges kyst. I 1956 ble Cleona solgt og fikk ny eier, men fortsatte i sin faste trafikk langs kysten. I 1966 ble Cleona igjen solgt, og skuta endte opp i Svelvik utenfor Drammen. Cleona gjorde nå transport i Oslofjorden frem til hun ble lagt opp på slutten av syttitallet. Hun ble deretter kjøpt opp av Anne Karin Falla som hadde historiske interesser i skuta, og Cleona ble plassert utenfor Holmen i Akershus fylke. Når Cleona forsvant i dypet ved Leangbukta er fortsatt uklart, men idag hviler vraket av Cleona på en dybde av femten meter. Vraket av Cleona er relativt godt intakt, og for å besøke Cleona trenger man en båt..

The motorvessel Cleona was laid down at Borhaug in 1918 by Martin Brekne, and measured 58 brt. Cleona was put in service with transportation of wood around Lista, and was through the war-years used in coastal traffic along the Norwegian coastline. in 1956 Cleona was sold and got a new owner, but continued her steady traffic along the coast. In 1966 Cleona was sold, and ended up in Svelvik outside Drammen. Cleona now did tranportation in the Oslofjord until she was laid up in the late seventies. She was thereafter bought by Anne Karin Falla which had historical interests in the vessel, and Cleona was placed outside Holmen in Akershus county. When Cleona disappeared in the deep at Leangbukta is still not clear, but today the wreck of Cleona rest on a depth of fifteen meters. The wreck of Cleona is relatively in a good condition, and to visit Cleona you need a boat..