Det
svenske skipet Akka traff grunn sør
for Dunoon 9. April 1956. Kaptein Sundin på Akka, bestemte seg
for å endre kursen når seilet opp gjennom Firth of Clyde
for å unngå skjærene ved Gantock Rocks, men oppdaget
at skipet reagerte mye tregere på kursendringen enn antatt. Motoren
ble raskt stoppet, men Akka drev videre inn mot skjærene, og klokken
9:26 traff Akka grunn. Nesten halve skroget fra baugen og bakover mot
midtskipet ble revet opp, og vannet fosset inn i skipet. Mannskapet
gikk til livbåtene, og kun fem minutter etter at de traff grunn,
tippet Akka over mot styrbord og forsvant ned i dypet. Akka var på
reise fra Öxelsund til Glasgow med en last av jernmalm, og hadde
en besetning på 33 mann. Seks av disse omkom i ulykken. Vraket
hviler idag på kjølen på en dybde av tretti til førti
meter på vestsiden av Dunoon Bank. I 1956 ble broen sprengt vekk
for å åpne passasjen over henne for andre båter, men
resten av vraket er meget god stand. Vraket er en av de største
og mest populære vrakene i Firth of Clyde, og det arrangeres ofte
turer hit. Sikten er som oftest ti til femten meter. En båt er
nødvendig for å komme ut til Dunoon Bank...
The Swedish ship Akka hit ground south
of Dunoon 9. April 1956. Captain Sundin on Akka, decided to change
course when they sailed up through Firth of Clyde to avoid the
reefs at Gantock Rocks, but discovered that the ship responded
much slower than they thought. The engine was quickly shut down,
but Akka drifted further towards the reefs and at 9:26 Akka hit
ground. Almost half the hull from the bow and towards midship
was ripped open, and the water poured into the hull. The crew
went to the lifeboats, and only five minutes after they hit ground,
Akka tipped over to starboard and disappeared in the deep. Akka
was on a journey from Öxelsund
to Glasgow with a cargo of iron ore, and had a crew
of 33 men. Six of these perished in the accident. The wreck rest
today on her keel on a depth of thirty to forty meters on the
west side of Dunoon Bank. In 1956 the bridge was blown of the
wreck to open up the passage over her for other boats, but the
rest of the wreck in a very good condition. The wreck is one of
the largest and most popular wreck in Firth of Clyde, and trips
are often arranged here. The visibility is mostly between ten
to fifteen meters. A boat is necessary to get out to Dunoon Bank...
Name: |
Former names: |
Material: |
Dimensions: |
Akka |
|
Steel |
135,0x ?x ? m. |
| |
|
|
|
| Brt \ Nrt: |
Built: |
Homeport: |
Cargo: |
| 5409 \ |
Göteborg ( S ) 1942 |
Stockholm ( S ) |
Iron ore |
GPS: N 55 56.750 W
004 54.417
|