Dampskipet Ostmark ble lagt ned i Le Havre i Frankrike i 1932 under
navnet Cote d`Argent, og gjorde tjeneste som ferge mellom Frankrike
og England i flere år. Etter tyskernes invasjon av Frankrike i
1940, ble skipet konfiskert 30. Juli 1940 av det tyske Kriegsmarine
og omdøpt til Ostmark. Hun ble etter en brann satt i dock og
ombygd til minelegger, og satt i tjeneste etter å fått montert
105 og 40mm kanoner. I begynnelsen av 1942 ble Ostmark sendt nordover
hvor hun gjorde tjeneste som minelegger. Denne tjenesten utførte
hun i Barentshavet, Nordsjøen og Skagerak helt frem til begynnelsen
av 1945 , da behovet for transport økte etter den Røde
hærs fremrykking på Østfronten. I januar 1945 ble
Ostmark rekvirertt til å evakuere flyktninger fra Pillau til Swinemünde,
før hun igjen ble seilt tilbake til Danmark. 19. April 1945 forlater
mineleggerne Lothringen og Ostmark havnen i Kristiansted og setter kursen
for København. Senere får de også følge av
M 293. På
natten 21. April befinner skipene seg nærmere to nautiske mil
utenfor Anhalt, da fem Britiske Halifax fly går til angrep på
den lille konvoien. De britiske flyene er på Anti-Shipping oppdrag,
og disse tre skipene er mer enn gode nok mål. De tyske skipene
fyrer av en voldsom lufvernsild, men etter flere angrep, blir Ostmark
truffet av to bomber, en treffer ved skorsteinen midtskips og den andre
ekspolderer i ammunisjonsrommet i baugen. Baugen på Ostmark går
bokstavelig talt i luften, og skipet får straks en farlig slagside.
Litt senere får mannskapet ordre om å forlate skipet, og
klokken 01:00 på natten forsvinner det ramponerte Ostmark i dypet.
Av besetningen på 250 mann,
omkommer 112 under angrepet, mens ytterligere syv dør senere
i København. De omkomne fra Ostmark er begravd i Vestre Kirkegård
i København. Vraket
av Ostmark står på kjølen med lett slagside mot babord
på en dybde av trettito til førti meter. Akterskipet er
intakt, og her kan man fortsatt se antiluftskyts og dekkskanoner, mens
baugen er nesten helt ødelagt og vridd nitti grader fra resten
av skipet, og ligger med babord side opp. Langs hele vraket kan man
også se masse ammunisjon, En båt er nødvendig for
å komme ut til vraket som ligger ca. 20 nautiske mil utenfor fiskerihavnen
Torekov...
The steamship Ostmark was laid down in
Le Havre in France in 1932 under the name Cote
d`Argent, and did service as a ferry between France
and England for several years. After the German invasion of France
i 1940, the ship was confiscated 30. July 1940 by the German Kriegsmarine
and renamed Ostmark. She was after a fire put in dock and rebuilt
as a minelayer, and put in service after having been outfitted
with 105 and 40mm cannons. In the beginning of 1942 Ostmark was
sent north where she did service as a minelayer. This service
she did in the Barents Sea, North Sea and Skagerak until the beginning
of 1945, when the need for transport increased after the Red Army`s
advance on the Eastern front. In January 1945 Ostmark was requisitioned
to evacuate refugees from Pillau to Swinemünde,
before she again was sailed back to Denmark. 19. April 1945 the
minelayers Lothringen and Ostmark leaves the harbor of Kristiansted
and set course for København. Later they are also accompanied
by M 293. On the night of 21. April the ships are located approximately
two nautical miles outside ANhalt, when five British Halifax airplanes
attacks the small convoy. THe British airplanes are on a Anti-Shipping
mission, and these three ships are more than good enough as a
target.The German ships fires off a ferocious anti-aircraft barrage,
but after several attacks, Ostmark is hit by two bombs, one hit
the pipe midship, and the other one explodes in the ammunition
room in the bow. The bow on Ostmark literarily blows up in the
air, and the ship immediately get a dangerous listing. A little
later the crew receives the order to abandon ship, and at 01:00
in the night the devastated Ostmark disappears in the deep. Of
the crew of 250 men, 112 perish under the attack, while another
seven dies later in Copenhagen. The casualties from Ostmark are
buried in Vestre
Kirkegård ( Western Cemetery ) in København.
The wreck of Ostmark stands on her keel with a slight listing
towards on a depth of thirty two to forty meters. The stern is
intact, and here you can see anti air guns and deck guns, while
the bow is almost destroyed and twisted ninety degrees from the
rest of the ship, and lies with her port side up. Along the whole
wreck you can also see a lot of ammunition. A boat is necessary
to reach the wreck which lies approx. 20 nautical miles outside
the fishing harbor Torekov...
Name: |
Former names: |
Material: |
Dimensions: |
Ostmark |
Cote d`Argent |
Steel |
103,0x 13,7x 3,7 m. |
| |
|
|
|
| Brt \ Nrt: |
Built: |
Homeport: |
Cargo: |
| 3047 \ |
Le Havre ( F ) 1932 |
( D ) |
|
GPS: N 56 37,90 E
12 15,88 \ WGS 84
Thanks to Vragguiden.dk
for the supplementary information.
|