Dampskipet Seeadler gikk tapt i dårlig sikt og snebyger den 24. November 1942 utenfor Brekstad i Sør Trøndelag. Seeadler var på en reise fra Trondheim til Ålesund for å gjøre tjeneste med vedlikehold for Kriegsmarine. Ombord på slepebåten befant seg Kpt. Faber med fjorten mann inklusive en norsk los. Sent på kvelden grunnstøter Seeadler og det oppstår uenighet om deres posisjon. Noe senere klarer de å komme klar av banken, men ikke lang tid etter står de igjen fast på et skjær. Det blir gjort forsøk på å berge skipet, men til slutt er skadene så store at Seeadler synker på en dybde av tre til ti meter ved Kvitsandsskjæret. All skyld for ulykken blir senere gitt til den norske losen. Vraket av Seeadler er idag et fint dykkemål, og vraket er i relativt grei stand. Den mest intakte delen er baugseksjonen, mens midt- og akterskipet er mer eller mindre kollapset. Rundt vraket ligger det en god del vrakgods og deler fra skroget...


The steamship Seeadler went lost under poor visibility and snowy weather on 24. November 1942 outside Brekstad in Sør røndelag. Seeadler was on a journey from Trondheim to Ålesund assigned for maintanence service for Kriegsmarine. Onboard the tugboat is Cpt. Faber together with fourteen men including a norwegian pilot. Late in the evening Seeadler hits ground and there arises disagreement about their position. A little later they manage to come clear of the bank, but not much later they again are stuck on a reef. Several attempts are done to rescue the ship, but in the end the damages so big that Seeadler sinks on a depth of three to ten meters at Kvitsandskjæret. All guilt of the accident is later given to the norwegian pilot. The wreck of Seeadler is today a nice divesite, and the wreck is in a fair condition. The most intact part is the bowsection, while mid- and stern is more or less collapsed. Around the wreck lies a fair deal of wreckdebrees and parts from the hull...

 

Name:
Former names:
Material:
Dimensions:
Seeadler
 
Iron
36,06x 6,27x 3,93 m.
       
Brt \ Nrt: Built: Homeport: Cargo:
191 \ 58,21 København ( DK ) 1867 Bremen ( D )  

 

Rebuilt at Deutche Werken A.G.1 1923.



Edited 07.07.2007