Rigel
ble under den andre verdenskrig satt i tjeneste med transport, men ble
grunnet det harde presset mot tyskerne mot slutten av krigen satt under
tysk kommando i 1944. Rigel ble mye brukt under evakueringen av Finnmark,
og var på sin siste reis tildelt en stor mengde serbiske og russiske
krigsfanger, samt norske og tyske straffanger. Totalt befant det seg
2838 mennesker ombord på skipet da konvoi 410 som Rigel var del
av ble angrepet av allierte fly den 27.november 1944 utenfor Helgelandskysten.
Konvoien ble om morgenen angrepet av 16 fly som var sendt fra de britiske
hangarskipene som lå ute i Atlanteren, og konvoi 410 som besto
av Rigel og Korsnes, støttet av de militære båtene
V-6308 og NT-04 besvarte angrepet med luftvernild, men ble raskt
satt ut av spill. Rigel blir nå i løpet av kort tid truffet
av maskinkanonild og bomber og tar umiddelbart fyr. Kapteinen forsøker
å sette skipet på land for å redde skipet, men det
er dypt vann under kjølen og akterskipet begynner å synke.
Mannskapet jobber intenst på midtskipet for å sette livbåtene
på vannet, men skipet synker så raskt at de må oppgi
forsøket og hoppe på sjøen. Totalt omkommer 2571
mennesker på Rigel! Også Korsnes blir under angrepet truffet
av bomber og blir landsatt brennende ikke langt unna Rigel. Samme skjebne
lider NT-04, mens V-6308 blir fullstendig revet i filler i det voldsomme
angrepet, men flyter fremdeles...I ettertid anses dette som den største
skipskatastrofe i Skandinavia noensinne. Vraket av Rigel befinner seg
idag på østsiden av Rosøya ved Sandesjøen
på en dybde av to til trettifem meters dyp. Skipet ble i 1975
hugd opp av Høvding Skipsopphugging så vraket er ikke spesielt
intakt lenger på de grunne dybdene På dypere dybde er vraket
mer intakt, men selv på grunt vann finnes det store hauger med
vrakrester etter denne tragedien. En båt er nødvendig...
Rigel
were during the second world war put under transporting service,
but because of the hard pressure against the Germans at the end
of the war, she were put under German commando in 1944. Rigel
spent much time under the evacuation from Finnmark county, and were
on her last journey given orders to transport Serbian, russian,
german and norwegian POW. Totally there were 2838 people onboard
the vessel when convoy 410 which Rigel was a part of was attacked
by allied planes 27th. November 1944 the coast of Helgeland. On
the morning the convoy was attacked by 16 planes which were sent
from the british aircraft carriers out in the Atlantic ocean, and
the convoy 410 which consisted of Rigel and Korsnes, supported by
the military vessels V-6308 og NT-04 responded the attack with AA-fire,
but were soon put out of action. Rigel soon gets hit by bombs and
canon fire and immediately catches fire. The captain tries to strand
the ship to save the vessel but its deep water under the keel and
the stern starts to sink. The crew works furious on the mid ship
to launch the lifeboats but the vessel sinks so fast that they have
to abandon the efforts and jump in the water. In total 2571 peoples
dies on Rigel! During the attack Korsnes also takes hits from bombs
and stranded burning not far from Rigel. Same faith also strikes
NT-04 while V-6308 is completely ripped apart in the furious attack
but is still floating... In the aftermath, this is reckoned as one
of the greatest naval catastrophes in Scandinavia ever. The wreck
of Rigel is located today on the east side of Rosøya near
Sandessjøen on a depth of two to thirty five meters depth.
The vessel was in 1975 partly salvaged by Høvding Skipsopphugging
so the wreck is not especially intact anymore on the shallow depths.
On the deeper depths the wreck is more intact, but even on shallower
waters there are large piles of wreck debris after this tragedy.
A boat is necessary..
Rigel
ble under den andre verdenskrig satt i tjeneste med transport, men ble
grunnet det harde presset mot tyskerne mot slutten av krigen satt under
tysk kommando i 1944. Rigel ble mye brukt under evakueringen av Finnmark,
og var på sin siste reis tildelt en stor mengde serbiske og russiske
krigsfanger, samt norske og tyske straffanger. Totalt befant det seg
2838 mennesker ombord på skipet da konvoi 410 som Rigel var del
av ble angrepet av allierte fly den 27.november 1944 utenfor Helgelandskysten.
Konvoien ble om morgenen angrepet av 16 fly som var sendt fra de britiske
hangarskipene som lå ute i Atlanteren, og konvoi 410 som besto
av Rigel og Korsnes, støttet av de militære båtene
V-6308 og NT-04 besvarte angrepet med luftvernild, men ble raskt
satt ut av spill. Rigel blir nå i løpet av kort tid truffet
av maskinkanonild og bomber og tar umiddelbart fyr. Kapteinen forsøker
å sette skipet på land for å redde skipet, men det
er dypt vann under kjølen og akterskipet begynner å synke.
Mannskapet jobber intenst på midtskipet for å sette livbåtene
på vannet, men skipet synker så raskt at de må oppgi
forsøket og hoppe på sjøen. Totalt omkommer 2571
mennesker på Rigel! Også Korsnes blir under angrepet truffet
av bomber og blir landsatt brennende ikke langt unna Rigel. Samme skjebne
lider NT-04, mens V-6308 blir fullstendig revet i filler i det voldsomme
angrepet, men flyter fremdeles...I ettertid anses dette som den største
skipskatastrofe i Skandinavia noensinne. Vraket av Rigel befinner seg
idag på østsiden av Rosøya ved Sandesjøen
på en dybde av to til trettifem meters dyp. Skipet ble i 1975
hugd opp av Høvding Skipsopphugging så vraket er ikke spesielt
intakt lenger på de grunne dybdene På dypere dybde er vraket
mer intakt, men selv på grunt vann finnes det store hauger med
vrakrester etter denne tragedien. En båt er nødvendig...
Rigel
were during the second world war put under transporting service,
but because of the hard pressure against the Germans at the end
of the war, she were put under German commando in 1944. Rigel
spent much time under the evacuation from Finnmark county, and were
on her last journey given orders to transport Serbian, russian,
german and norwegian POW. Totally there were 2838 people onboard
the vessel when convoy 410 which Rigel was a part of was attacked
by allied planes 27th. November 1944 the coast of Helgeland. On
the morning the convoy was attacked by 16 planes which were sent
from the british aircraft carriers out in the Atlantic ocean, and
the convoy 410 which consisted of Rigel and Korsnes, supported by
the military vessels V-6308 og NT-04 responded the attack with AA-fire,
but were soon put out of action. Rigel soon gets hit by bombs and
canon fire and immediately catches fire. The captain tries to strand
the ship to save the vessel but its deep water under the keel and
the stern starts to sink. The crew works furious on the mid ship
to launch the lifeboats but the vessel sinks so fast that they have
to abandon the efforts and jump in the water. In total 2571 peoples
dies on Rigel! During the attack Korsnes also takes hits from bombs
and stranded burning not far from Rigel. Same faith also strikes
NT-04 while V-6308 is completely ripped apart in the furious attack
but is still floating... In the aftermath, this is reckoned as one
of the greatest naval catastrophes in Scandinavia ever. The wreck
of Rigel is located today on the east side of Rosøya near
Sandessjøen on a depth of two to thirty five meters depth.
The vessel was in 1975 partly salvaged by Høvding Skipsopphugging
so the wreck is not especially intact anymore on the shallow depths.
On the deeper depths the wreck is more intact, but even on shallower
waters there are large piles of wreck debris after this tragedy.
A boat is necessary..