Dampskipet Boardale ble bygget i England i 1937 ved Harland & Wolf, men ble allerede under bygging rekvirert av den britiske marinen og satt inn i tjeneste i British Tanker Company. Det ble totalt bygget fem nesten helt like skip i denne såkalte Dale klassen, og Boardale var ferdig den 7 juli 1937. Den eneste forskjellen mellom de fem skipene var hvilken motor type de ble utstyrt med, og en liten forskjell i størrelse. Ved den tyske invasjonen av Norge, operasjon Weserübung i april 1940, sendte Britene en ekspedisjon mot Narvik for å hindre videre fremstøt av den den tyske operasjonen. Blant alle disse skipene tok også tankskipet Boardale del, som seilte mot Narvik som støtteskip for Royal Navy. Den 30 april 1940 grunnstøtte Boardale i Åsanfjorden ved Bø og ble stående på skjæret. De neste dagene ble været dårligere, og etter noen dager ble Boardale praktisk talt blåst av skjæret og sank i dypet ved Hausan i Vesterålen. Hele mannskapet ombord kom fra det uten skader. Idag hviler vraket av Boardale på sekstisyv meters dyp liggende på babord side relativt intakt utenfor Hausan. SFT undersøkte vraket i 1999 og 2000, og kom til konklusjonen at det forsatt befant seg olje ombord, men at det ikke lønte seg økonomisk å sette igang en operasjon for å gjøre noe med denne faren. Stedet vraket av Boardale hviler er utsatt for vær og vind, og for å komme ut til vrakstedet må man ha en båt...

The steamer Boardale was laid down in England in 1937 at Harland & Wolf, but was already under construction requisitioned by the British navy and put in service in British Tanker Company. It were built five almost identical vessels in this so called Dale class, and Boardale was finished on 7t of July 1937. The only difference between the five vessels was the engine they were equipped with, and a small difference in size. At the German invasion on Norway, operation Weserübung in April 1940, the British sent an expedition towards Narvik to prevent further advances by the German operation. Among all these vessels also the tanker Boardale took part, which sailed towards Narvik as a support vessel for Royal Navy. On 30th of April 1940 Boardale stranded in Åsanfjorden at Bø and was stuck on the reef. The next days the weather worsened, and after a couple of days Boardale was practically blown of the reef and sunk in the deep at Hausan in Vesterålen. The whole crew onboard got away wihhout injuries. Today the wreck of Boardale rest on a depth of sixty seven meters listed on the port side relatively intact outside Hausan. SFT ( governmental pollution department ) in Norway examined the wreck in 1999 and 2000, and came to the conclusion that there was still oil on board, but that it was not economic safe to launch an operation to do something with this danger. The site where the wreck of Boardale rest is exposed to weather and winds, and to get out to the wreck site you must have a boat...

Picture: © www.skovheim.org
Picture on top showing RFA Bishop, Dale class tanker 1937.

Edited 29.06.2007