Dampskipet Olaf Kyrre forliste ved Kvitholmen fyr utenfor Ålesund den 10 juli 1909 under en reise fra Trondheim til Bergen. Olaf Kyrre var bygget i 1886 i Bergen for Nordenfjeldske, og ble satt i tjeneste som passasjerskip i Hurtigruten sammen med dampskipet Sirius. Men Olaf Kyrre var ikke det best egnede skip for tjeneste i Hurtigruten, og ble senere tatt ut av tjenesten. Olaf Kyrre var også det første Norske skipet som fikk installert elektisk lys, og skipet var pent utsmykket for passasjerernes komfort. Etter ulykken ved Kvitholmen i 1909 ble skipet stående på skjærene en tid før havet brøt skipet ned i dypet. Og her ble Olaf Kyrre overlatt til seg selv inntil sportsdykkerne Bjørn O. Eide og Knut M. Storvik fant vrakrestene i 1987. Idag hviler restene av Olaf Kyrre seg på rundt tjue meters dyp ved skjærene rett nord for Kvitholmen. Det er kun spredte vrakrester igjen av selve skipet, men kan allikevel by på et spennende dykk. For å komme ut til vraket trenger man pent vær og en båt...


The steamer Olaf Kyrre shipwrecked at Kvitholmen lighthouse outside Ålesund on 10 July 1909 under a journey from Trondheim to Bergen. Olaf Kyrre was built in Bergen for Nordenfjeldske, and was out in service as a passenger ship in the Coastal Express together with the steamer Sirius. But Olaf Kyrre was not the best fit for service in the Coastal Express, and was later retired from the service. Olaf Kyrre was also the first Norwegian ship that got installed electric lights, and the ship was nicely embellished for the passengers comfort. After the accident at Kvitholmen in 1909 the ship was standing on the reefs for a while before the sea broke down the ship into the deep. And here Olaf Kyrre was left to herself until the sports divers Bjørn O. Eide and Knut M. Storvik found the wreck debris in 1987. Today the the remains of Olaf Kyrre rest on e depth of axxproxamately twenty meters at the reefs right north of Kvitholmen. It is only spread remains of the ship left, but can anyway provide an exciting dive. To get out to the wreck you need nice weather and a boat...


Name:
Former names:
Material:
Dimensions:
Olaf Kyrre
 
Iron
195,8x 29,2x 20,7 f.
       
Tons: Built: Homeport: Cargo:
928 grt Bergen ( N ) 1888 Harstad ( N )  

 

Picture: Sunnmørsposten 16. May 1987

Shipyard: Martens,Olsen & Co

 

 



Edited 29.06.2007