Arisan endte som så mange andre skip før henne sine dager under orkan utenfor Runde den 12.januar 1992. Skipet som var på vei til Holland med malm fra Narvik strandet, og i ukene som fulgte fikk skipet stor mediadekning. Skipet hadde store maskinproblemer før ulykken, og de eneste lys man hadde å jobbe med var lommelykter og oljelamper. To slepebåter var i området før Arisan strandet, men skipperen på Arisan avslo hjelp av disse båtene. I løpet av kort tid strandet skipet på Geitmaren rett vest for Runde. Skipet gikk ned sakte og sikkert i tiden som fulgte og den 15. mars hadde Arisan forsvunnet ned i dypet. Idag ligger vraket av Arisan stort sett knust på en dybde av ti meter til tyve meter. Som med de fleste andre vrak i området, trengs det en båt for å komme ut til Arisan...


Arisan ended her days as so many other vessels before her during a storm outside Runde on January 12th 1992. The vessel which were on a journey to the Netherlands with iron ore from Narvik stranded, and in the weeks that followed the ship got big media coverage. The vessel had big engine problems before the accident, and the only light that the crew had to work with were flashlights and oil lamps. Two tugboats were in the area but the skipper refused to receive help from these boats. Soon after the vessel stranded on Geitmaren straight west of Runde. The vessel went slowly down in the days to come, and on the 15th of March Arisan had disappeared down in the depths. Today the wreck of Arisan lies mostly crushed on a depth of ten to twenty meters. Just like the other wrecks in this area, you need a boat to reach the remains of Arisan...

Name:
Former names:
Material:
Dimensions:
Arisan
 
Steel
       
Tons: Built: Homeport: Cargo:
75361 grt ( JP ) 1974 Panama ( ) Iron ore


On a journey from Narvik to Holland.

N 62 23.9 E 05 31.5



Edited 29.06.2007