Motorskipet
Altair var opprinnelig et Hollansk skip, men ble tatt av tyskerne allerede
under produksjonen i Amsterdam. Skipet ble satt inn i transport av tyske
tropper. Den 4 april 1943 seilte Altair under beskyttelse av et tysk
luftvernskip ( flakschiffe ) nordover langs den Norske kysten da hun
blir angrepet av tre fly utenfor Vevang av typen Handley Page Hampden
fra den britiske skvadron 489 som er på rekognoserings oppdrag.
Med mitraljøseild og torpedoer går flyene til angrep på
Altair og treffer skipet med flere torpedoer. Takket være dårlig
vær kommer de britiske flyene fra angrepet uten skader, men Altair
synker sakte men sikkert ned i dypet. Det er antatt at det var nærmere
190 mann ombord på Altair når hun ble angrepet, men ingen
sikre tall på omkomne er å få tak i. Idag hviler vraket
av Altair i åpent vann utenfor Vevang ved Eknesskjærfluene.
Vraket er relativt brutt ned, men både akterskip og baugseksjon
er fortsatt inntakt. Vrakrester er strødd rundt i hele området,
og det ryktes at det fortsatt ligger en mengde med ammunisjon på
stedet. Restene av Altair er spredd på en dybde av rundt tyve
meter, mens akterskipet hviler på førti meter med kjølen
opp. Altair er et populært dykkemål for de lokale sportsdykkere,
og turer kjøres jevnlig ut til restene av dette store skipet.
Vrakstedet til Altair kan kun nås...
The
motorship Altair was a originaly a ship from Holland, but was taken
by German already under the production of her at Amsterdam on October
10 1941. The Germnans used her as a transport vessel for German
troops. On April 4th 1943 Altair sailed under protection of a German
aa-vessel ( flakschiffe ) north along the Norwegian coast when she
is attacked by three aircraft's outside Vevang of the type Handley
Page Hampden from the British squadron 489 which are on a reconnaissance
mission. With gunfire and torpedoes the airplanes initiate an attack
on Altair and hits the vessel with several torpedoes. Thanks to
bad weather the British airplanes get away from the attack without
injuries, but Altair is sinking slowly but firmly down in the deep.
It is estimated that it were close to 190 men on board Altair when
she was attacked, men no certain numbers on casualties is possible
to find. Today the wreck of Altair in open waters outside Vevang
at Eknesskjærfluene. The wreck is relatively broken down,
but both the stern and the bow section is still intact. Wreck debris
is scattered around the whole area, and it is rumored that an amount
of ammunition still remains on the site. The remains of Altair are
scattered on a depth of approximately twenty meters, while the stern
rest on forty meters with her keel up. Altair is a popular dive
site for the local sportsdivers, and trips are regularly out to
the remains of this large vessel. The wreck site can only be reached
by a boat...
From Erich Gröner`s books;
Altair, build at N.V. Nederlandsche Scheepsbouw Mij. Amsterdam.
BuildNr. 281, 1941-1943Owner van Nievelt, Goudriaan & Co., Stoomv
Mij. Rotterdam
Launched 26.07.1941 Comissioned 02.02.1943Size 11659 t, 7258 BRT
Length 145,35 mBeam 18,29 mDraft 7,9 m
Engines: one Storck 8cyl two-stoke diesel engine with 4400 hpSpeed
13,5 kn
Range 14896 sm at 13 kn
Armamanet: 1 x 10,5 cm, 2 x 3,7 cm, 4 x 2 cm, 4 machine guns
History: Captured on 09.10.1941., reconstruction as Z-Schiff.
Commissioned 02.02.1943 to be used in Norway.
Note: position given in E. Gröner book is not correct.
Motorskipet
Altair var opprinnelig et Hollansk skip, men ble tatt av tyskerne allerede
under produksjonen i Amsterdam. Skipet ble satt inn i transport av tyske
tropper. Den 4 april 1943 seilte Altair under beskyttelse av et tysk
luftvernskip ( flakschiffe ) nordover langs den Norske kysten da hun
blir angrepet av tre fly utenfor Vevang av typen Handley Page Hampden
fra den britiske skvadron 489 som er på rekognoserings oppdrag.
Med mitraljøseild og torpedoer går flyene til angrep på
Altair og treffer skipet med flere torpedoer. Takket være dårlig
vær kommer de britiske flyene fra angrepet uten skader, men Altair
synker sakte men sikkert ned i dypet. Det er antatt at det var nærmere
190 mann ombord på Altair når hun ble angrepet, men ingen
sikre tall på omkomne er å få tak i. Idag hviler vraket
av Altair i åpent vann utenfor Vevang ved Eknesskjærfluene.
Vraket er relativt brutt ned, men både akterskip og baugseksjon
er fortsatt inntakt. Vrakrester er strødd rundt i hele området,
og det ryktes at det fortsatt ligger en mengde med ammunisjon på
stedet. Restene av Altair er spredd på en dybde av rundt tyve
meter, mens akterskipet hviler på førti meter med kjølen
opp. Altair er et populært dykkemål for de lokale sportsdykkere,
og turer kjøres jevnlig ut til restene av dette store skipet.
Vrakstedet til Altair kan kun nås... 
The
motorship Altair was a originaly a ship from Holland, but was taken
by German already under the production of her at Amsterdam on October
10 1941. The Germnans used her as a transport vessel for German
troops. On April 4th 1943 Altair sailed under protection of a German
aa-vessel ( flakschiffe ) north along the Norwegian coast when she
is attacked by three aircraft's outside Vevang of the type Handley
Page Hampden from the British squadron 489 which are on a reconnaissance
mission. With gunfire and torpedoes the airplanes initiate an attack
on Altair and hits the vessel with several torpedoes. Thanks to
bad weather the British airplanes get away from the attack without
injuries, but Altair is sinking slowly but firmly down in the deep.
It is estimated that it were close to 190 men on board Altair when
she was attacked, men no certain numbers on casualties is possible
to find. Today the wreck of Altair in open waters outside Vevang
at Eknesskjærfluene. The wreck is relatively broken down,
but both the stern and the bow section is still intact. Wreck debris
is scattered around the whole area, and it is rumored that an amount
of ammunition still remains on the site. The remains of Altair are
scattered on a depth of approximately twenty meters, while the stern
rest on forty meters with her keel up. Altair is a popular dive
site for the local sportsdivers, and trips are regularly out to
the remains of this large vessel. The wreck site can only be reached
by a boat...