Dampskipet Martha var på reise fra Arkangelsk til Bergen da hun strandet nært Cape Orlow i Kvitesjøen, men kommer senere løs av grunnen og fortsetter inn mot Kongsfjorden for å kvitte seg med lasten som besto av tre. Underveis begynner skipet å ta inn vann, og kaptein Hannevig bestemmer seg derfor for å søke ly inne i fjorden og reparere lekkasjen før de fortsetter innover fjorden. Men den 20 november 1909 forsvinner Martha i dypet etter å ha ligget for anker nærmere et døgn for reparasjoner. Dagen etter ankommer bergingsbåten Parat  fra Tromsø for å vurdere en bergingsoperasjon, men forsøket blir oppgitt da det ikke vil være økonomisk lønnsomt med hensyn til dybden på vraket. Vraket av Martha hviler idag rett på kjølen som et typisk " Donald Duck " vrak på en dybde av trettifem til femti meter, og er relativt godt intakt. For å komme ut til vraket må du ha pent vær og en båt...


The steamer Martha was on a journey from Arkangelsk to Bergen when she stranded near Cape Orlow in the White sea, but manage to get loose from the bank and continues towards Kongsfjorden to get rid of the cargo which consisted of wood. On the way the vessel starts to take in water, and captain Hannevig decides to seek shelter  in the fjord and repair the leak before they continues in towards the fjord. But on the 20th of November 1909 Martha disappears in the deep after she had been anchored up for nearly a day for reparations. The day after the rescue vessel Parat arrives the site from Tromsø city to estimate a salvage operation, but the attempt is abandoned since it would not be economically safe regarding the depth of the wreck. The wreck of Martha rest today on her keel as a typical " Donald Duck " wreck on a depth of thirty five to fifty meters, in a relatively good condition. To get out to the wreck you need nice weather and a boat...

 

Name:
Former names:
Material:
Dimensions:
Martha
Cleveland
Iron
275,0x 37,0x 20,0 f.
       
Tons: Built: Homeport: Cargo:
2039 grt Hartlepool ( USA ) 1886 Horten ( N ) Wood

 

Underwaterpicture: © Arnt Eirik Hansen

 

Shipyard: William Gray & Co. West Hartlepool.



Edited 29.06.2007